(干货)让我来告诉你这届的国人空军有多难!!
这是qklbishe.com第8415 篇行情分析资料
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本篇纯粹用自己的交易系统(道氏理论+macd辅助)来做分析,来告诉你最近做空有多“难”
日线,毋庸置疑,看得懂macd背离的人都知道,现在是日线顶背离,但基于这个背离你去做交易,面临的问题是:
如果你在3/13-3/14想要做空的话,那纯粹是赌不再创新高,并且在大多头背景下,左侧做空交易很容易被打脸。。。。
所以,接下来我们的思路是更安全的找做空位置,那要满足什么条件你才觉得做空是安全的呢?既然日线级别信号直接做空,安全系数低,那我们做次级别(4小时)做空信号。
需要满足什么条件呢,4小时级别下跌反弹不破日线的高点,并且在反弹中出现顶背离。来看4H图。
首先,你要确认它4小时级别开始下跌了,跌破图中左起第一个红色箭头(4小时上涨道氏点),宣告4小时上涨趋势暂时结束,然后需要形成下上下的图形(n字型)形成4小时下跌趋势。图上就是,a段跌破终结上涨,b段形成次高点(不能比起跌点高),c段形成新低点(低点必须比a段低点要低)。这就是n型战法(源自道氏理论),可以判断趋势终结和新趋势的开始。
我们确认了下跌,然后等待反弹,紫色线段,自带n型结构上破左起第一个黑色箭头(4小时下跌道氏点),反弹确立。在紫色线段反弹中,不断有高点,我们观察是否macd出现背离,很可惜,没有。所以这第一波紫色线段4小时级别反弹直到结束,就一直没有好的背离信号可以进场做空。空军真难!
好,这波紫色线反弹没给机会,那接下来你需要等什么?等2种情况
1. 再等4小时顶背离信号,就是之后再出现高点,但这个高点有要求,就是介于紫色线段最高点和红色线段最高点之间。为什么不能上破红色线段高点,因为那样的话就算出现背离信号,也是日线级别的背离信号,和你的操作级别不符。
2. 不破紫色线段高点,那你就没法找4小时顶背离了,就只能找1小时顶背离信号介入
落到操作层面,第一种情况止损放在红色线段高点,第二种情况止损放在紫色线段高点。但是你那时候是不知道破不破紫色线段高点的,而你非常想做空,那实操的话,只能找1小时级别信号介入,但是止损必须要放在红色线段高点。
之后黑色线段第一段跌破紫色线段最近的上涨道氏点(左起第二个红色箭头),终结上涨,然后黑色线第二段没有破掉紫色线高点。这时候我们用1H图分析这黑色线第二段,因为我们是渴望做空的人!!
确实让我们找到了,我标注了三个手指的位置,从macd背离来看,第一和第三相比第二个安全些,但是第一和第三个你是做不到的。。。。因为你在睡觉。。。。。。国人空军真难。。。。然而在这之后,出现了一个我真正觉得安全合理而且我们国人能做空的位置,那就是黑色桃心位。它比三个手指好的地方在于
1. 三个手指的位置其实更多的是猜,因为那时候4小时下跌趋势还没确立,仅仅黑色线第一段中止了上涨趋势而已,黑色线第三段才确立的下跌趋势,所以在第二段的三个手指做空安全度上要差于第四段的黑色桃心
2. 黑色桃心段,macd均线在0轴下方
3. 时间更是适合国人
BUT,为难我们国人空军的地方又来了,我标注了盈亏比,老外空军盈亏比差不多2.4,国人空军可悲的1.4,还有止损问题
1. 如果你是严格按照4小时道氏点来设置止损的话,并且要一直拿到日线顶背走完,那在黑色线第五段走出来之后,你现在的止损应该是第四段的高点,恭喜你,你单子还在,现在可以把止损放在途中最后一个黑色箭头处
2. 如果你为了安全起见,之后改成1小时道氏点来止损的话,那止损放在五角星处,现在应该已经被扫掉,但还是赚的
3. 如果你为了安全起见,下跌之后,设置保本,那昨天的大反弹大概率也扫掉了你的保本
4. 如果你这单就是一小时级别的短单,止盈也是一小时级别的话,那23号下午出现1小时底背离,并且在前低支撑位,你应该已经离场了
所以盈亏比结果:
1. 浮盈中,现在应该在成本位设置止损,最后都不会亏
2. 盈亏比1都不到,大概0.8
3. 没赚
4. 大概1.4
难不难?比起老外,真难。。。。。比起做多,真难。。。。。。
最后,到了后市分析,我来帮大家捋一捋
现在情况:月线上涨趋势,周线上涨趋势,日线上涨趋势终结但下跌趋势未成,4小时下跌趋势,1小时下跌趋势,所以短期别做多接刀子。。。。然后哪里是重点要关注的支撑位,下图有了,我不说了,自己找吧。
黑色线段第一段涨破红色箭头,破1小时下跌道氏点,然后黑色线第二段回踩(留意15分钟级别出现底背离,并且不创1小时级别新低)可介入多单,安全点的作法,等黑色线第四段回踩做多。但要注意的是黑色线第一段和第三段,不要出现1小时级别顶背离,以及之后第三段内部不要出现1小时级别顶背离,特别留意压力位,比如4小时级别最近的下跌道氏点(黑色箭头处)。
最后今天日线要收在51500之上(明天早上8点收线),那恭喜多军,你们还是nb的,空军的好日子也就没几天了。。。。
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